时隔三年，中水渔业拟再度出让华农保险股权。

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近日，中水渔业公告称，拟与一致行动人联合出让所持华农保险合计11%股权，挂牌底价为1.98亿元。本次交易将通过北京产权交易所公开挂牌转让，挂牌时间为20个工作日。

实际上，这笔股权早在三年前就曾挂牌出让，后因历时一年未寻得“接盘方”而终止。对于出让股权的原因，中水渔业两次均表示是为进一步聚焦主业发展。

而该笔股权出让是否会对华农保险产生影响以及该公司的发展规划等问题，《华夏时报》记者曾向华农保险相关负责人发去采访提纲，但截至12月29日发稿，尚未获得对方回复。

股东两次欲清仓

在拟转让的11%华农保险股权中，中水渔业、大洋商贸、海丰船务分别持有4200万股、4160万股、2640万股，各自占比为4.2%、4.16%、2.64%。由于大洋商贸、海丰船务实际控制人均为中水渔业，故两家公司同意授权委托中水渔业代表三方负责协调办理交易委托、联合转让等一切与联合转让华农保险股权相关的事宜。

从交易价格来看，以2021年12月31日为评估基准日，华农保险账面净资产为9.87亿元，其股东全部权益评估价值为18亿元，评估增值8.15亿元，增值率82.59%。

对于股权转让目的，中水渔业表示：“此次交易有利于公司盘活资产，进一步聚焦主业发展，加快实现公司转型升级目标。交易所获收益将用于补充公司流动资金。”

不过，中水渔业也提示，本次交易存在未能成功摘牌的风险，交易对象和最终交易价格尚无法确定。此外，因交易价格尚无法确定，此次交易产生的具体损益金额对中水渔业经营的影响尚存在不确定性。

而中水渔业之所以有此提示，与三年前挂牌转让该笔股权未果有关。早在2019年12月，中水渔业就曾与大洋商贸、海丰船务在北京产权交易所公开挂牌联合转让华农财险11%股权，当时的挂牌底价为1.88亿元，华农财险评估增值率为43.25%。但因挂牌超过一年有效期，仍未征集到合格的意向受让方而终止挂牌。

实际上，近两个月以来，保险公司股权频频现身拍卖平台和产权交易平台，如和泰人寿、幸福人寿、亚太财险、长城人寿等，转让方以小股东为主。但能成交者寥寥，甚至部分险企股权长期多次挂牌仍难找到买家，曾经炙手可热的保险股权已经进入交易寒冬。

一位业内人士指出，险企股权交易难的原因或在于这部分股权本身占比较小，构不成战略投资者，难以获得话语权。因为一般企业需要较大比例的持股，以达到推动保险与自身主业协同的目的，而小股东地位无法实现这一要求。

此外，著名经济学家宋清辉在接受《华夏时报》记者采访时曾表示，在强监管的大背景下，监管层对保险公司增资和股权转让更为审慎和严格，对股东资质和经营等方面要求均有所提升，符合监管要求，同时又有能力和意愿拿出充足资金支持险企发展的股东有所减少，保险业的准入门槛实质性提高。

中国保险保障基金有限责任公司发布的《中国保险业风险评估报告2022》也提到，社会资本进入保险业的意愿降低，主要原因包括三方面，一是多数中小保险公司难以提供长期稳定的资本回报，二是保险监管部门从严监管公司治理，社会资本更加理性、不再盲目进入保险业，有意愿、有实力、满足资质要求的投资人较少；三是整体经济环境承压，部分保险公司现有股东经营面临较大压力，增资能力和增资意愿下降。

欲借科技突破困局

再将目光聚焦到华农保险的身上，该公司成立于2006年1月，总部设在广东，发起股东包括中国农业发展集团总公司、中水渔业、中牧股份等。其中，中水渔业出资1.1亿元，持有华农保险52.38%股权为控股股东。

不过，2009年，华农保险实施增资扩股，注册资本由2.1亿元增加至5亿元，中水渔业对华农保险的持股比例被稀释至22%而丧失控股权。2016年华农保险再次实施增资扩股，中水渔业依旧未参与其中，其持股比例也进一步被稀释至11%。

从华农保险目前的股权结构来看，华农保险第一大股东为华邦控股集团，持股20%，第二到四大股东分别持股19.5%、19%、18.3%，其余股东单一持股比例则均不足5%。中水渔业及一致行动人，为华农保险第五大股东。

由于早期华农保险的股东主要来自农业、水产业、畜牧业等领域，因此，成立之初的华农保险表示要“以农险为主，兼顾其他财产险种”。直至现在，华农保险也在官网表示致力于服务“三农”，实行农险战略。

但从近些年华农保险业务构成来看，其主要保费收入来源并非农险，而是车险，但其车险业务一直处于亏损状态。2019年-2021年，华农保险车险保费收入分别为16亿元、16.8亿元、15亿元，占总保费比例为61%、56.8%、46.8%，承保利润分别为-1.76亿元、-1.47亿元、-1.6亿元。

在业内人士看来，华农财险初期股东在农业方面具有优势，但各股东所持股权比例较为平均，因此在数据资源方面共享的意愿不大。而车险业务虽然存在亏损压力，但却能够迅速提升规模。

一位资深险企人士表示，在车险新周期，最直观的就是如何在车险保费、渠道费用率、赔付率三者找到新的均衡状态。包括能否通过科技方式降本增效，释放未来改革的过程中企业生存能力和价值；能否通过科技方式为用户提供更高性价比的产品；在新的竞争格局下，能否用科技方式为用户找到更适合、更经济、更高效的服务。

实际上，华农保险并非没有意识到问题所在，早在2019年初，该公司就明确表示，未来三年要充分运用和发挥科技赋能的力量，在互联网与保险互相融合的新态势下打造公司战略升级的2.0版，实现中小财险公司的突破和突围。

从华农保险近几年的经营业绩来看，其科技赋能似乎已有成效。2019年，该公司亏损2.16亿元，但在随后的两年实现了盈利，净利润分别为0.1亿元、0.15亿元，今年前三季度，净利润为177.09万元。保险业务方面，2019年至2021年，华农保险保险业务收入分别实现26.19亿元、29.6亿元、32.03亿元。今年前三季度保险业务收入为29.88亿元。

还需投入人力、财力

但借助保险科技突破经营困局也意味着需要人力、财力的投入。目前来看，华农保险更需要解决的或许是空缺三年多的总经理一职以及增资的问题。

2019年4月，华农保险发布公告称，张宗韬因个人原因辞去公司总经理职务。同时，由苏如春董事长代行总经理职权，主持公司全面工作。之后有消息称来自众安保险的拟任总经理助理兼车险业务条线负责人王禹即将接棒，不过未有下文。如今已过去三年多时间，华农保险总经理一职仍然空缺。

“重要领导空缺可能会妨碍公司实施有较长远意义的发展规划，影响公司中层心态和工作积极性，从而通常不利于公司经营的稳健性和效率。”一位业内人士说道。

著名经济学家、九江学院国际经济研究中心主任孙飞也认为，总经理长期空缺会导致公司的决策无法从经营层面去落实，对公司经营管理会造成不良影响，同时也说明这家公司的治理结构不完善。

增资方面，早在2019年7月份，该公司就召开股东大会通过了增资扩股方案，根据方案，华农保险拟增发18亿股，每股面值1元，发行价格为每股1.71元，拟募集资金30.78亿元，溢价部分计入资本公积。增资后，该公司注册资本金将由10亿元增至28亿元，为扩大经营规模提供保障。

华农保险官网信息仍显示，下一步，公司拟将开展增资扩股工作，为扩大经营规模、拓宽业务领域、提升服务水平、增强核心竞争力提供必要保障，保费规模力争五年超百亿。但直至目前，华农保险增资一事仍不见有任何动作。